創業以来、鉄道運行システムのノウハウを構築し、電力機器用品、信号・通信関連機器用品の製作、さらには時系列的に変動する鉄道旅客情報案内システムを開発しました。
鉄道特有の問題である「長寿命、高信頼性（高温・多湿・振動・煤煙・塵埃）」への対応と対策について特に力をいれて開発研究しております。
長年培った鉄道関連製品のノウハウで企画、提案、設計、製作を行っております。
小さな物件でもお客さまの要望により現地調査から行い、また、既製の製品に付加価値をつける提案でお客さまからその技術力の信頼を受けています。

鉄道旅客情報案内システムを開発、またこれにデザイン要素を加え、サイン部門を充実し、新幹線、地下鉄、モノレール、高速道路の機関情報をはじめ、病院、大学などの公共施設案内を視覚伝達するサインシステム技術を構築しました。
デザインを行う独立した部署があり、提案、基本設計、詳細設計まで行うことができ、クライアント、設計会社からそのデザイン力で信頼を受けています。

社内で製缶、塗装、組立配線、表示面の加工、検査まですべての工程を行うことができる設備・装置を保有し、一貫した製作工程で製品を完成することができます。

単にメーカーにとどまらず、JR・地下鉄・モノレール等交通機関の業務案内標全般、病院サイン等各種サイン、分電盤・制御盤・操作盤、通信配線盤・信号用品等の企画・設計・製作・設置工事を行います。
自社製品の保守・アフターサービスにも力をいれ一貫したトータルワークで対応しています。

電気工事業　福岡県知事許可（特定）第22097号
機械器具設置工事業　福岡県知事許可（一般）第22097号

社員の免許資格状況
　　　　　第二種電気主任技術者 1名
第三種電気主任技術者 2名
一級電気工事施工管理技士 11名
第一種電気工事士 8名
第二種電気工事士 10名
屋外広告士 1名

ＬＥＤモジュールにマルチカラー（ＲＧＢ）を使用した列車情報案内盤です。
マルチカラーのため8つの色（512色から8色を選択）が表示でき、白色が使用できるため視認性に優れています。
また、マルチカラーはフルカラーよりモジュール・制御基板・制御システムが簡単なため安価に製作することができます。

駅改札付近に設置する列車情報案内およびお知らせ案内です。
寸法／5526W×793H、表示面／LCD　60インチ　4連 タイプ

平成23年3月　九州新幹線の全線開業、新博多駅ビル開業に合わせてリニューアルされた。
博多駅は様々な交通機関の交通結節機能、回遊拠点機能、観光拠点機能などの充実がはかられ、サインは「博多駅地下歩行者ネットワークサインガイドライン」にそって計画・施工された。

平成23年3月　九州新幹線の全線開業に伴い、コンコース・ホームを全面改装。
　１．サインシステムのポイントは、
　２．情報の集約化
　３．カラーゲートシステム
　４．ユニバーサルデザイン
　５．光源のＬＥＤ化

施設のバリアフリー化により設置される、視覚障害者向けの設備です。
定点音または人感センサーの作動により音声案内サインがあることを音声で案内し、触知図内の操作釦により、目的施設の方向と距離を案内します。

単線自動区間の方向てこ回線の障害復旧時に障害区間の絞り込みを行う際に使用する機器です。
内部に各線条リレーのコイル抵抗値に相当する抵抗を有し、その抵抗数をダイヤルにて設定することにより任意の箇所から方向てこ回線と等価の回路が構成でき、そのことにより、ＦＣＲ・ＦＫＲそれぞれの電流値により判定ランプが点灯し、障害区間を特定しています。

新幹線での各種作業において、保守用車等に施工区間に明示するために設置する自発光型の標識です。
光源には、上り線用には赤発光、下り線用には黄発光の高輝度ＬＥＤを使用しています。また、点滅・点灯が選択でき、充電電池を内蔵し、満充電時には連続8時間以上使用することができます。
施工区間の両端から外方50ｍ以上隔てた箇所で、保守用車から作業箇所を450ｍ以上離れた地点で確認できる位置に設置して使用します。